Бесславная история военно-морского флота России

  История российского флота начинается ещё в те времена, когда страна называлась своим настоящим именем – Московским царством, а не придуманным украинцем Феофаном Прокоповичем псевдонимом – Россия.

«Орёл» – первенец флота

Первенец московского флота: "Орел", который не летает

   Алексею Михайловичу Романову, второму царю династии, очень хотелось иметь морской флот. То, что Московия не имела выхода к морю, кроме практически несудоходного Белого, его совсем не смущало. Царь считал, что флот – это наличие кораблей, а море и всякие там порты – вторичны. Посему решил строить корабль в селе Дединово на реке Ока.

  Впоследствии кого-то из приближенных царя осенило, что корабль с совсем не морским названием «Орел» можно перетащить в Астрахань, на «большую воду» в Каспийское море, точнее: огромное озеро. Корабль, построенный в 1668, в следующем году добрался до Астрахани, где его захватили казаки Степана Разина. Они загнали «Орла» в протоку Кутум, где он благополучно сгнил, через несколько лет.

Петр І – «гуртом легко и батьку бить!»

Азов

  Первая военная операция в которой участвовал московский флот – азовский поход 1696 года. Для осады и захвата крепости, с гарнизоном в 7 тысяч воинов, Петру понадобилась сухопутная армия в 75 тысяч человек, и флот, под командованием гражданина сухопутной державы – швейцарца Лефорта, из двух больших кораблей, 23 галер, 4 брандеров и 1 300 казацких чаек и московских барж.

  Победу добыла не огромная армия московитов, сменивших лапти на сапоги, а запорожские и донские казаки. Их отряды, численностью 2 тысячи человек, блокировали Азов с моря и взял штурмом саму крепость.

  В начале 1712 году московиты вернули Азов Османской империи. 3 корабля и 20 суденышек вывели в Черкасск, остальные суда либо сожгли, либо отдали туркам. Припомним, что в Азовская флотилия царя Петра насчитывала около 500 судов разного типа.

Гангут и Гренгам

  Во времена Северной войны, в 1714 году у мыса Гангут, произошло первое крупное морское сражение, в котором московиты одержали победу. Воспользовавшись безветрием, обездвижевшее шведский парусный флот, московские гребные суда пошли в атаку. Победить удалость благодаря банальному численному превосходству: в бою против 99 галер московитов участвовало 15 линкоров, 3 фрегата и 11 небольших шхерботов шведов.
  Битва при Гренгаме 1720 года, обеспечившая Московии господство на Балтике, происходила при ещё более значимом перевесе сил: 61 галере и 29 лодкам флота Московского царства противостояло 1 линкор, 3 галеры, 4 фрегата, 3 шхербота, шнява, галиот и бригантина Швеции.

Российско-турецкие войны 18 – 19 веков

  Во второй половины 18 века Россия начала войны с Османской империей за господство на Черном море и проливами соединяющим его со Средиземным.
  В те времена Блистательная Порта находилась в состоянии глубокого всестороннего кризиса: распад тимарной системы землевладения привел к серьёзному упадку сельского хозяйства – главной основе экономики той эпохи. Это породило огромный дефицит госбюджета, и как следствие – общий социально-экономический кризис.

  И всё это на фоне запредельной коррупции чиновников. Достаточно вспомнить, что именно взятка преподнесенная Петром І Великому визирю, спасла армию московитов от сокрушительного разгрома на реке Прут в 1711 году. Или о существовании специального ведомства собиравшего с «бахшиша» (взяток) налоги в казну султана.
  С помощью взятки, кумовства или протекции высокопоставленных вельмож происходило назначение на различные государственные должности. Не стал исключением высший командный состав армии и флота. Далекие от военного дела «полководцы» часто губили своим невежеством целые армии и эскадры.

  Военная техника Османской империи сильно отставала от передовых технологий своего времени. Например, в 18 веке отмечены случаи использования в артиллерии мраморных ядер 16 столетия!
  Стоит ли удивляться, что модернизированный российский флот громил более отсталый турецкий? Благодаря техническому и тактическому превосходству россиянам удавалось одерживать морские победы над противником, часто имевшим численное превосходство.

Иван Айвазовский, Чесменский бой, 1848 г.

  Самыми известными победами стали сражения в бухте Чесма 1770 года и в гавани возле города Синоп в 1853 году. В обоих случаях победа одержана над количественно превосходящим противником, с максимальным уроном для османов и минимальным для победителей.

  Россияне так гордятся этими победами, что запечатлели как «деды воевали» в морской форме. Три белых линии на синей гюйсовке символизируют победу при Гангуте, Чесме и Синопе. И это не случайно – после Синопского сражения российский флот знал только поражения!

Конец эпохи парусно-гребного флота

  Российская агрессия против более слабой в военно-экономическом отношении Османской империи не ускользнула от внимания передовых стран Запада – Британской и Французской империй. Они не стали выражать «глубокую озабоченность», а просто заступились за страну подвергшуюся нападению лапотных человечков.

Оноре Домье, карикатура времён Крымской войны: российский флот на лечении. «– Мой дорогой друг, мы пришли вас лечить! Вы больны, вы столько сделали, чтобы победить в Синопском сражении, вы совсем не думаете о здоровье… в настоящий момент морской воздух вам не поможет. А еще мы советуем вам принимать вот это лекарство» (протягивает гранату).

  Ситуация, для России, изменилась кардинально. Теперь агрессор мог почувствовать на себе, что значит воевать с противником, имеющим техническое преимущество.

  Первым ощутил это Черноморский флот. Герои-победители Синопа просто утопили свои корабли на Севастопольском рейде. По сравнению с паровым бронированным англо-французским флотом российский представлял из себя плавучие дровяные сараи. Моряки сошли на берег для «героической обороны Севастополя». В результате которой коалиционные силы Турции, Англии, Франции и Сардинии, несмотря на огромное численное превосходство царской армии, овладели городами Севастополь, Евпатория, Кинбурн, Керчь.
  По итогам Крымской войны Россия потерпела сокрушительное поражение, отказалась от территориальных претензий к Османской империи, а также полностью лишилась военного флота на Черном море до 1871 года.

Цусима – крупнейшее сражение бронированного флота России

  По окончанию Крымской войны в 1856 году, Российская империя учла недостатки парусного флота и начала программу создания паровых судов. Правда пошли, как всегда, особым путём – паровыми винтовыми двигателями оснащались деревянные корабли.

  Для создания металлургической, металлообрабатывающей и соответствующей кораблестроительной промышленности следовало нанять иностранцев, которые могли спроектировать и построить заводы. Деревянные же корабли англичане да голландцы обучили московитов строить ещё в начале 18 века.
  Первый российский броненосец появился в 1870 году. К началу российско-японской войны 1904 - 1905 годов Российская империя обладала довольно внушительным паровым броненосным и миноносным флотом, не имевшим никаких выдающихся военных достижений.
  Война с Японией всё изменила. Первым сражением стала «геройская гибель "Варяга"». Крейсер «Варяг» японская эскадра блокировала в порту Чемульпо (Корея). 9 февраля 1904 года российский крейсер попытался прорваться в Порт-Артур. Бой продолжался около часа. Затем экипаж героического крейсера смылся назад в порт Чемульпо, предварительно утопив «Варяг».

  Командир Руднев настрочил отчёт о ходе сражения. По его словам, россияне повредили вражеский крейсер «Асама», утопили 1 миноносец японцев, после боя пошел на дно крейсер «Такачихо».

  Комизм ситуации придает тот факт, что сами японцы так и не узнали о своих потерях. До сих пор не обнаружен хотя бы один документ подтверждающий факт попадания российских снарядов в японские корабли! Хотя россияне палили в белый свет, как в копеечку. Согласно отчёту Руднева его моряки выпустили в сторону японцев 1 055 снарядов.
  В это самое время японский флот подошел к Порт-Артуру – базе 1-й Тихоокеанской эскадры. Она состояла из: 7 эскадренных броненосцев, 9 крейсеров, 2 минных крейсеров, 24 миноносцев, 4 канонерских лодок, 2 минных транспортов и нескольких вспомогательных судов. Для сравнения весь флот Японии состоял из 6 броненосцев, 8 броненосных и 12 легких крейсеров, 47 миноносцев. Из них 2 броненосных и 4 легких крейсера и 8 миноносцев находились под Чемульпо.

  Российский флот спрятался в гавани под защиту береговой артиллерии. «Героическая оборона Порт-Артура» закончилась так же, как и «героическая оборона Севастополя» 1853 года: сдачей города и гибелью всей эскадры.
  Осажденному Порт-Артуру спешила на помощь 2-я Тихоокеанская эскадра, совершавшая на пути из Балтики через Атлантический и Индийский океаны в Тихий, невообразимые ратные подвиги. Точнее подвиг, вошедший в историю как «Гулльский инцидент».
  В ночь на 22 октября 1904 года, в районе Доггер-Банки в Северном море, неподалёку от английского города Халл, или Гулль, в московском произношении, доблестные российские моряки заметили корабли без опознавательных знаков, шедшие на сближение со 2-й Тихоокеанской эскадрой.

  Кто посмел? Ну, конечно же, решило российское командование, возле берегов Англии могут находиться только корабли ВМФ Японии! Огонь изо всех орудий! Минут через 10, после обстрела неизвестных судов, кто-то из российских офицеров догадался включить прожектор.

  При его свете эскадра японского флота «превратилась» в английские рыболовецкие суда! Не иначе как козни Диавола против «скрепоносцев» Его Величества Николая II Мироточивого! Орудия смолкли, но поздно: 1 рыболовецкое судно затонуло, 5 повредили, убили двоих и ранили шестерых рыбаков.

  Неожиданно на левом траверзе российской эскадры показались силуэты ещё каких-то кораблей. На этот раз точно японцы! Пушки-лягушки, огонь! Опять незадача – это крейсеры «Аврора» (получил несколько пробоин ниже ватерлинии) и «Дмитрий Донской».
  Ничто не могло остановить героев 2-й Тихоокеанской! Как сказал бы классик, «звеня и подпрыгивая» эскадра поспешила прочь с места «инцидента» на помощь осажденному Порт-Артуру. Правда, ко времени прибытия туда российского флота «героическая оборона» закончилась как обычно: гибелью эскадры и капитуляцией города.
  Командование 2-й Тихоокеанской эскадры решило пробиваться во Владивосток. 14 мая 1905 года произошла встреча с флотом Японии. С российской стороны: 8 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, 1 броненосный катер, 9 крейсеров, 9 миноносцев, 2 госпиталя, 6 вспомогательных судов. Японский флот: 6 броненосцев, 9 броненосных крейсеров, 15 крейсеров, 21 эсминец, 44 миноносца, 4 канонерские лодки, 21 вспомогательный крейсер, 2 госпиталя. Противники обладали равными силами броненосных кораблей.

Того Шотаро. Адмирал Хэйхатиро Того на мостике флагманского броненосца «Микаса» в Цусимском сражении, 1906 г.

  В результате сражения российская эскадра получила самое крупное в своей истории поражение броненосного и миноносного флота. Японцы потопили 21 корабль, 5 кораблей и 2 госпиталя сдались в плен, 6 судов спаслись бегством в нейтральные порты, где их интернировали до конца войны, одно вспомогательное судно вернулось в Балтику, и лишь 3 корабля прорвались во Владивосток. Потери личного состава: 5 045 человек убитыми, 803 раненых, 6 016 пленных, включая командующего эскадрой Рожественского. Потери японцев: затонуло 3 миноносца, 117 убитых, 538 раненых.
  С тех самых пор российский ВМФ не участвовал ни в одном крупном морском сражении. Все победы российского флота остались в 18 веке.

Новейшая история

  После разгрома в войне с Японией, царская Россия занялась восстановлением флота. К началу Первой мировой войны Российская империя имела довольно солидный флот в Черном и Балтийском морях.
  Понимая, что Германия превосходит мощью английских рыболовов «Гулльского инцидента», Балтийский флот спрятался за минными заграждениями в Финском заливе. Не ровен час, в открытом бою повторится Цусима!
  На Черном море сражались с переменным успехом – фактически вся российская эскадра так и не смогла справиться с немецкими крейсерами «Гебен» и «Бреслау», лучшими кораблями турецкого флота.

  Османская империя и Германия блокировали 90 % товарооборота Российской империи, лишив возможности обменивать зерно на вооружения. В России начался экономический кризис приведший к свержению царской династии Романовых и поражению в войне. Россия, единственная из стран Антанты, проиграла войну с Германией и её союзниками. Черноморскую эскадру, по старой доброй традиции, без боя, утопили сами россияне.
  23 февраля 1918 года Красная армия стремительно разбежалась под Псковом, едва узнав о приближении врага. Отряд красных балтийских моряков во главе с Павлом Дыбенком, драпая, захватил железнодорожный эшелон и остановился лишь в Самаре. Сказалась старая добрая традиция российского флота – утопить корабли, сдать противнику все и назвать это «героической обороной».
  В память о позорном бегстве красноармейцев и краснофлотцев из под Пскова, на России до сих пор принято торжественно отмечать День защитника Отечества, ранее именовавшийся Днем Советской Армии и Военно-Морского Флота СССР.
  Во время Второй мировой войны российский советский флот решил не нарушать традиций. Балтийский флот прятался, бездействуя в Финском заливе. Черноморский флот участвовал в очередной «героической обороне Севастополя», закончившейся, как обычно, сдачей города. В дальнейшем черноморские суда использовался в десантных операциях. 
  До Тихоокеанского флота война с Германией не дошла. Тихоокеанские корабли участвовали в высадке десантов на территории контролируемые Японией в 1945 году, благоразумно избегая встречи с флотом страны победившей под Цусимой.
  Северный флот занимался конвоированием американской помощи для СССР. Эти поставки, известные как ленд-лиз, имели огромные масштабы и широчайшую номенклатуру: от военной техники до донорской крови. Благодаря колоссальному объему американской помощи сталинскому СССР удалось победить гитлеровский III Рейх.
  США попросили оплатить лишь поставки невоенного оборудования: железнодорожного транспорта, электростанций, пароходов, грузовиков и тому подобного. За военную технику не взяли ни цента. Сталин, по старинной российской любви к халяве, фактически отказался платить за ленд-лиз. Нынешняя Россия так и не рассчиталась с союзническим долгом.

"Адмирал Кузя" узнаётся по копоти

  После крушения СССР российский флот не имел значительных достижений. Если не считать получение в «аренду», с подачи отпетого коммуниста Леонида Кравчука, усиленно разрушавшего вооруженные силы Украинского государства в начале 90-х годов, военно-морской базы в Севастополе, ставшую плацдармом для нападения на Украину и аннексии Крыма в 2014 году.
  Флот современной РФ прославился только одним подвигом – морским вояжем «Адмирала Кузи» в 2016 году. Цель операции – создать из морской воды жидкий дым, дабы рыба плавала в море уже копченной. План не удался, «Кузя» обломался, не смог дымить, вернулся в «родную гавань» на буксире.

Поход "Адмирала Кузи"

  Подведем итоги. История России и её флота демонстрирует одну простую истину. Россияне могут побеждать лишь при условии огромного преимущества. Это достигается либо участием в коалиции могущественных держав (как во Второй мировой, или в Северной войне 1700 - 1721 годов), или агрессией против весьма ослабленных государств (Османская империя в 18 веке, или Грузия в новейшие времена).

Сайт містить унікальні тексти, кожен з яких уперше був оприлюднений саме тут. Бажаєте читати нові статті першим? Натисніть на дзвоник розташований в правому нижньому кутку монітора!